This Sunday a second race in the most powerful and prestigious class – Touring – took place. For the first time in this season the victory was gained by a pilot driving a Russian car. It was Pavel Kalmanovich, native of Tolyattidriving a Lada Granta. Native of Orenburg Alexander Frolov driving a BMW 320 Si came of second best. The third prize-winner was Nikolay Karamyshev, representative of Kursk, who was driving a Seat Leon.
Первый боевой заезд, который предстояло увидеть зрителям - объединенный 2000. После квалификации пилоты на стартовой решетке расположились в довольно привычном для всех порядке - Фролов, Добровольский, Степанов, Карамышев, Кальманович, Еремин. Но в гонке все было не ясно до самого финиша. Со старта Александр Фролов отъезжает и создает небольшой отрыв, на вторую позицию на старте вырывается Михаил Степанов, Дмитрий Добровольский откатился на 4-ую позицию, а на третью неожиданно вырвался Павел Кальманович. Почему неожиданно, спросите вы? Потому что «Гранта», которую ранее управлял Павел с трудом позволяла держаться в темпе лидеров. Но это и есть тот самый сюрприз, который преподнесла нам команда «Лукойл». Казалось, что Фролов спокойно будет и дальше отъезжать, но в какой-то момент Степанов начал потихоньку подъезжать к лидеру. В этот момент лидер класса «Супер-Продакшн» Александр Львов допускает ошибку в первом повороте и вылетает, застревая в гравийной ловушке. Машина стоит в очень опасном месте, и судьи принимают решение выпустить машину безопасности. После рестарта Александру Фролову вновь удается создать небольшой отрыв, и довести гонку до победы. Степанов удерживает за собой вторую позицию, а вот Павлу Кальмановичу не удалось порадовать свою команду подиумом на новой машине, пропустив на 3 место Дмитрия Добровольского. На финише первая тройка уместилась в 2 секунды, через 15 секунд финишировал Кальманович, который сдерживал за собой Николаева и Карамышева - этих трех парней на финише разделили меньше секунды.
В «Супер-Продакшн» после схода Львова Владимиру Стрельченко оставалось лишь спокойно доехать до финиша, чтобы отпраздновать победу.
По правилам на старте второй гонки гонщики, занявшие первые 6 мест в первой гонке, стартуют в реверсивном порядке. Впрочем, ничто не предвещало беды Александру Фролову, и все ждали от него быстрого прорыва наверх и очередной победы в гонке. На первом кругу Александр довольно самоуверенно «полез» в шпильке атаковать своего партнера по команде, но Дмитрий Добровольский не собирался без боя отдавать свою позицию, и Фролову на торможении пришлось даже выезжать за пределы трассы. Обогнав своего партнера по команде, Александр Фролов начал атаковать Николая Карамышева в споре за первую позицию. Торможение перед шпилькой, SEAT Николая внутри, BMW Александра снаружи. Фролов крестит траектории и, с ударом, опирается на SEAT Карамышева. В конце прямой перед правой дугой Карамышев заставляет Александра вновь выехать за пределы трассы, и вот тут происходит тот самый сюрприз, о котором я говорил в самом начале. Павел Кальманович на обновленной «Гранте» подкрался к двум лидерам, и воспользовавшись их борьбой, сначала выходит на второе место, а через пол круга выезжает на прямую старт-финиш перед главными трибунами на 1 месте, которое он уже не отдавал до самого финиша. Фролов конечно же предпринимал попытки атак, но все они выглядели скверно и реальной угрозы для Павла не составляли. Вдвоем эти парни отъехали от ближайших преследователей на 20 секунд.
Есть надежда, что в Туринге мы сможем и дальше наблюдать битву двух титанов, двух команд, которые представляют две крупнейших компании топливной промышленности в нашей стране.
А вот дальше творилась настоящая бойня, Николай Карамышев пропустив вперед двух лидеров, третью позицию удержал до самого финиша, несмотря на активные атаки со стороны Дмитрия Добровольского. Вполне неплохо в этот день смотрелся Ян Хореликс на Honda Civic, подобной тем, на которых выступает практически весь пелетон «Супер-Продакшн». Ян изрядно потрепал нервы Андрею Николаеву, Михаилу Степанову и Артему Еремину.
В «Супер-Продакш» после схода Стрельченко Василий Кричевский спокойно доехал до победного финиша, второе место занял Михаил Раев. За третью позицию боролись Андрей Артюшин и Юрий Семенчев, чем воспользовался Андрей Юшин, поднявшись на подиум.
«Туринг»
1. Павел Кальманович
2. Александр Фролов
3. Николай Карамышев
